Facua llevará hasta los tribunales alemanes a los afectados por el Dieselgate de Volkswagen
Los alrededor de 6.000 afectados a los que representa FACUA en la Audiencia Nacional están a la espera de que el Tribunal Supremo resuelva el recurso presentado por la asociación
Alrededor de 40.000 conductores se unieron a la plataforma de afectados creada por FACUA después de que estallase el escándalo de las emisiones en septiembre de 2015. Tras la apertura de la causa penal contra multinacional alemana en la Audiencia Nacional, la asociación ofreció a sus socios de pleno derecho la posibilidad de personarse a través de su equipo jurídico.
6.000 afectados
Los alrededor de 6.000 afectados a los que representa FACUA en la Audiencia Nacional están a la espera de que el Tribunal Supremo resuelva el recurso presentado por la asociación ante la decisión del juez Ismael Moreno de trasladar el caso a la Fiscalía de Braunschweig, en Alemania. La asociación considera inexplicable que, tras años de instrucción, la justicia española decida derivar la causa a la alemana, lo que deja -si el Supremo no lo impide- desamparados a todos los consumidores que se encontraban personados en este procedimiento. FACUA entiende que la decisión atenta contra el derecho a la tutela judicial efectiva y en ello ha basado su recurso.
Pero dada la dificultad que entraña el éxito en el recurso ante el Tribunal Supremo, la asociación ha estado trabajando también en otras alternativas. Tras contactar con los abogados a los que recurrió la federación de consumidores alemana VZBV, éste desaconsejó a FACUA la personación de sus socios en la demanda colectiva de Alemania con dos argumentos. El primero, que la sentencia que se obtenga sólo servirá, si es positiva, como punto de partida para interponer nuevas demandas, de carácter individual, en las que se reclamen las indemnizaciones. El segundo, que si se produce un acuerdo con Volkswagen previo a la sentencia, consideran que éste sólo vincularía a conductores alemanes.
La estrategia propuesta a FACUA por el despacho alemán fue, de entrada, intentar una mediación con Volkswagen. Este bufete indicó que está teniendo experiencias positivas en intentos de mediación con conductores alemanes, a muchos de los cuales estaban representando en demandas judiciales individuales.
La asociación aceptó la propuesta, de manera que los abogados alemanes enviaron correos al fabricante automovilístico en nombre de varios miles de socios de FACUA que mostraron su conformidad. Pero Volkswagen no ha aceptado asumir el pago de las indemnizaciones. En opinión de FACUA, es muy posible que tenga la confianza de que sus socios no van a dar ningún paso más y que la causa penal en España va a acabar trasladada definitivamente a Alemania.
Demandas individuales
Ante esto, el despacho de abogados ha ofrecido la opción de interponer demandas individuales en Alemania en nombre de los socios de FACUA personados en la causa de la Audiencia Nacional, siempre que cumplan los requisitos de seguir siendo propietarios de los vehículos, que estos no tengan actualmente más de 200.000 kilómetros y que los compraran entre el 1 de enero de 2010 -hay 10 años de prescripción- y el 21 de septiembre de 2015, fecha en que estalló el escándalo del dieselgate.
La propuesta es reclamar en los tribunales alemanes la nulidad del contrato de compraventa para que Volkswagen tenga que recomprar los vehículos o, en su defecto, abonar indemnizaciones a los consumidores. Los abogados alemanes han indicado a FACUA que ya han ganado varios miles de causas judiciales en representación de conductores alemanes y que en muchos casos, la empresa ha accedido a negociar indemnizaciones antes de la celebración de los juicios. El bufete alemán presentará las demandas sin cobrar por adelantado ninguna cantidad a los socios de FACUA y condicionando sus honorarios a que se logren sentencias positivas o acuerdos extrajudiciales.
