Volkswagen tendrá que pagar un coche nuevo a un damnificado del ‘Dieselgate’
Primera sentencia en Europa. Un juez de Manacor obliga al fabricante a abonar el precio total de un Skoda porque lo anunciaba como un modelo “más ecológico que el resto”
Han llamado desde China preguntado por el caso. También desde Rusia, Portugal, Reino Unido, Estados Unidos y Colombia. La sentencia de un juez de Manacor ha revolucionado el sector legal de afectados por el trucaje de los motores de vehículos Volkswagen manipulados para rebajar las cifras de CO2 emitidas.
Un juez de primera instancia de Manacor acaba de condenar a la automovilística Volkswagen a devolver el precio íntegro de un Skoda Yeti, afectado por el escándalo de las emisiones diesel. Tendrá que abonarle al comprador 19.378,11 euros, más intereses. Se trata de un fallo pionero en Europa.
La sentencia, a la que ha podido acceder El Confidencial Digital (vea aquí el documento), fue dictada el pasado 5 de enero y es la primera en condenar a la empresa a la devolución íntegra del importe. Hasta el momento, los litigios entre afectados por el ‘dieselgate’ y la empresa alemana habían terminado con la condena de Volkswagen a pagar como mucho el 21% del precio del vehículo. Pero la mayoría de los fallos obligaban a la automovilística a abonar una media de 500 euros a los clientes.
Trucaje del motor
Los abogados encargados de la demanda, del despacho Martínez-Blanco, usaron durante el proceso principalmente tres argumentos. El primero, que al Skoda Yeti adquirido en 2012 por un particular en Manacor se le había implantado un dispositivo diseñado para trucar las emisiones de CO2. Este aparato está prohibido por la legislación europea en materia de contaminación del medio ambiente.
Este argumento no es nuevo. Ha sido utilizado por las defensas de los miles de afectados que han acudido a los tribunales contra Volkswagen. Sólo en España hay 600.000 propietarios de vehículos que han tenido que pasar por el taller para modificar el motor con el fin de que no engañe sobre los gases emitidos a la atmósfera. Sumando los de toda Europa, superan los ocho millones de damnificados.
Publicidad falsa
Pero ha sido el segundo argumento el decisivo para el fallo de la sentencia. Se trata de la publicidad sobre el vehículo en cuestión. El Skoda Yeti era presentado a los clientes como un automóvil “más ecológico que el resto” y bajo el paraguas de “tecnología greenline”.
El titular del juzgado de primera instancia número cuatro de Manacor, Tomás Sánchez, consideró determinante este reclamo publicitario. De hecho, la sentencia afirma textualmente: “el jefe de taller afirmó que el modelo montaba unas llantas y cubiertas específicas orientadas al bajo consumo, y que se vendió bastante poco”.
“Esta escasez de ventas”, continúa, “lleva a concluir que el bajo nivel de emisiones contaminantes fue el motivo principal de adquisición para una gran mayoría de usuarios” y no tanto el resto de prestaciones del vehículo. Es decir, el magistrado entiende que los clientes se decidieron por el Skoda Yeti y no por otro modelo principalmente por una sola razón: porque contaminaba menos, supuestamente.
Por tanto, concluye el juez, se produjo la entrega de “cosa diversa a la pactada” por las partes, ya que no era cierto que ese modelo de Skoda fuera todo lo ecológico que anunciaba el fabricante.
Perjuicio del vehículo
Hubo un tercer argumento: el daño sufrido por los clientes a causa del trucaje del motor y la solución que dispuso Volkswagen para remediarlo.
Los 600.000 vehículos afectados han tenido que pasar por el taller para que los técnicos modifiquen el medidor de los gases emitidos. Pues bien, el propietario del Skoda Yeti en cuestión, una vez manipulado el motor, empezó a notar que el coche no funcionaba como antes.
En concreto, constató una pérdida de potencia del vehículo y un aumento del consumo de combustible, hasta el punto de que llegó a gastar en la gasolinera más del doble en llenar el depósito que antes de la modificación del motor.
Así lo acreditó en el juicio mediante informes técnicos de distintos mecánicos. El juez ha estimado las pruebas y considera finalmente que el cliente ha sufrido perjuicio por parte de la empresa fabricante.
Decenas de afectados quieren reabrir su caso
Según ha podido saber ECD por fuentes cercanas al caso, Volkswagen estudia recurrir la sentencia a la Audiencia Provincial de Palma y evitar el pago de los 19.378,11€, más intereses, que ha dictado el magistrado.
A la vez, afectados por el escándalo de las emisiones, tras conocer la novedosa sentencia, han mostrado su intención de reabrir su caso y conseguir que les devuelvan el importe íntegro del vehículo adquirido.
Sólo se podrán estudiar de nuevo los casos en los que no se haya dictado sentencia firme.
