El Supremo pone ‘peaje’ a las entradas y salidas de garaje
El Supremo avala que los ayuntamientos cobren a los contribuyentes, ya sean particulares o empresas, por atravesar la acera pública para acceder a sus garajes o locales, aunque dicha acera esté situada en un terreno de propiedad privada.
En dos sentencias, una del 27 de junio y otra de este 16 de septiembre, el alto tribunal fija jurisprudencia y establece que el Texto Refundido de la Ley de Haciendas Locales (TRLHL) "permite establecer una tasa local por entradas y salidas de vehículos a través de las aceras, con independencia de que la acera que atraviesan los vehículos para su incorporación a los garajes este instalada sobre un terreno de propiedad privada, pero de uso público general".
Los fallos aclaran que lo determinante para que se dé el hecho imponible de la tasa "no es la mayor intensidad en el aprovechamiento de la acera, sino la mayor intensidad en la utilización de la calzada que tienen que hacer los propietarios de los locales para el acceso a sus garajes, atravesando la acera". Además, añade que no es necesario que una ordenanza municipal contemple de forma explícita que se pueda imponer una tasa a estos casos, porque ya la avala la Ley de Haciendas Locales.
Concretamente, la norma establece en su artículo 20, apartado 3.h, que los ayuntamientos podrán establecer tasas por cualquier supuesto de utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público local, y en particular por "entradas de vehículos a través de las aceras”.
El Supremo resuelve así el litigio, en el caso de la sentencia de septiembre, de una empresa contra el Ayuntamiento de Burgos. El consistorio aplicó a la compañía una tasa de 80 euros al año por los ejercicios de 2014 a 2017, en total, 320 euros, por el mayor uso de la acera pública (situada en terreno privado) como consecuencia de la entrada y salida de vehículos al local de la compañía. Ahora, el alto tribunal confirma la obligación de la empresa de pagar la tasa local.
